★Newベルリネッタのインプレ(^_^)v★

皆さま、おはようございます(⌒∇⌒)ノ""

あと数日で発売が開始されるNewベルリネッタですが、その友蔵なりのインプレを記載しますね♪

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とは言え、もともとオリジナルのベルリネッタをほとんど使ってなかったので、今回のNewベルリネッタとの比較が出来ないので、ご了承下さいませ…(￣▽￣;)

まず、ウエイトは、昨日にお伝えしました通り、約42gとなってますね。

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パーツが多いので、飛距離が出ない様に思えたんですが、不思議とストレス無くロングキャストが出来ました。(各パーツの収まりが良いのかな？)

肝心要のウイングは、アベンタと同じサイズが搭載されてます。

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更に、台座がアベンタGTと同じ種類のものになってますね。

ウイングのレスポンスも良く、台座からの「ガチャガチャガチャ」と言う金属音も、遠くからでも聞こえてくる程です！

そこに、恐らくジョイント部分から鳴ってるであろう「ポコポコポコ」と言う音も重なり、非常にノイジーな印象ですね。

又、お腹部分は、アベンタと同様、つるんとしています。(確かオリジナルは、チャンピオンキールがあった様な？)

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これにより、低速巻きが可能になってますね。

アベンタほどの超低速は難しいですが、普通にゆっくりと低速で巻くことは出来ましたよ♪

それと、このジョイント部分のパーツが特徴的！

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ローリングスイベルジョイントと言うみたいですが、これにより、左右への自由度が格段に上がり、リアボディのローリングが凄い！

中速巻き時は勿論のこと、低速巻きでもローリングが強化出来る様に、リアボディに装着されているラバーも、量が少なく、短くなってます。

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では、ここでNewベルリネッタの水面での姿勢をご覧下さいませ。

浮き姿勢は、こんな感じです！

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「ん？？？んん！？」



すんません、これはこの前に友達になったヌートリアでしたね…(￣▽￣;)

こっちが、Newベルリネッタの浮き姿勢です！

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フロントボディは完全に出てますが、ウイングとリアボディは、水中の中ですね。

最大の特徴は、リアボディの垂れ下がり具合だと思います。

真横から見ると一目瞭然！こんなに垂れ下がってます。

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これにより、リアボディへのバイトでもフッキング率が上がりますし、低速巻きや停止時にラバーもアピールしますしね♪

低速～中速巻きで、効果を発揮するNewベルリネッタですが、友蔵的には、この動画くらいの巻き速度がしっくりと来ましたね♪



それと、バイトの出方ですが、まだ5発しか捉えてないので何とも言えない部分があるものの、全てが「ゴボァン！！」と言う激しいバイトでした(￣□￣;)!!

最初の3発は、ジャンプ時にバラシ…。あとの2発はフッキングには成功。

その差ですが、「フッキングパワーの差」だと思いますね。

Newベルリネッタはパーツも多く、バスのバイトも激しい為に、通常のフッキングパワーでは刺さりが上手く連動しない？為に、思ってる以上に、フルパワーでフッキングさせる必要がありますね。

まぁ、まだ5発しか捉えてないので、何とも言えないですが…。

まとめますと、こんな感じですかね♪

超低速巻き:アベンタ
低速～中速巻き:Newベルリネッタ
高速巻き:オリジナルベルリネッタ

特に、これからの秋本番のフィールドでは、中速度巻きが出来るNewベルリネッタは、大活躍してくれると思います！

要するに、適材適所での使い分けで、イマカツの羽ものルアーは、鉄壁の布陣になったかと(^_^)v

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しかし、このNewベルリネッタですが、あのバイトの出方は、「バスの本能に訴えてる」様な気がしてなりません…。

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友蔵も、この秋に使い込んで、更なるビッグバスを獲りたいと思います！

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今後、使い込んだ上で、また機会を見て追加のインプレをしたいと思います(⌒∇⌒)ノ""

皆さまも、Newベルリネッタで良い釣りを～♪